AC Schnitzer: čtyřicet let po boku BMW ⚙️

AC Schnitzer

Pro miliony fanoušků BMW po celém světě je jméno AC Schnitzer synonymem pro decentní, ale účinné úpravy bavorských vozů. Za čtyřicet let existence si firma vybudovala pověst nejvýznamnějšího nezávislého tunera BMW na světě a jejím rukopisem prošly stovky modelů od kompaktních jedniček až po vlajkové sedmičky.

Dvě rodiny, jeden cíl 🏁

Kořeny AC Schnitzer sahají hlouběji, než napovídá rok založení 1987. Jméno Schnitzer bylo s BMW spjaté už od 60. let, kdy bratři Josef a Herbert Schnitzer převzali rodinné bavorské dealerství BMW a postupně se z něj vypracovali na jeden z nejúspěšnějších závodních týmů v historii značky, se stovkami titulů a vítězstvím na Le Mans na kontě.

Samotná firma AC Schnitzer vznikla o dvě desetiletí později v německých Cáchách (Aachen, odtud zkratka AC) jako spojení dvou sil: majitele největšího BMW dealerství Williho Kohla a Herberta Schnitzera, jehož jméno neslo veškerý respekt z desetiletí motorsportu. Zatímco závodní tým Schnitzer zůstal samostatný, nová firma AC Schnitzer se zaměřila na úpravy sériových vozů pro běžné zákazníky.

Debut, který zaujal 🚗

Svou první práci představila firma na autosalonu ve Frankfurtu v roce 1987. Šlo o upravenou sedmičku s označením ACS7, postavenou na tehdy zbrusu nové generaci BMW řady 7 (E32). Decentní spoilery, boční prahy, lehká alu kola a úpravy podvozku a řízení nastavily směr, kterým se firma vydala i v následujících desetiletích: zdůraznit charakter BMW, ne ho přebít.

O dva roky později, v roce 1989, na sebe firma upozornila i sportovnějším publikem, když na frankfurtském autosalonu představila verzi ACS3 Sport postavenou na legendárním BMW M3 první generace (E30).

Filozofie jemného doladění 🎯

Stejně jako u dalších špičkových tunerů německé provenience byla i filozofie AC Schnitzer založena na respektu k původnímu designu BMW. Namísto agresivních přestaveb firma sázela na preciznější podvozky, výkonnější motory, sportovní výfuky a především také na vlastní řadu lehkých alu kol.

Popularitu si AC Schnitzer budoval i díky aktivní účasti v motorsportu. Už v roce 1988 nasadila firma upravené BMW M3 E30 (ACS3 Sport Group N) v seriálu German Touring Car Trophy, kde za volantem sedal Manfred Wollgarten, a stejný vůz v rallyové verzi řídil Andreas Wetzelsperger. Zkušenosti z okruhu se pak promítaly přímo do vývoje sériově nabízených dílů.

Rukopis AC Schnitzer později potvrdila i řada rychlostních rekordů – například model TENSION postavený na BMW M6 v roce 2005 pokořil na italské zkušební dráze Nardò rychlost 331,78 km/h a stal se tehdy nejrychlejším BMW na světě.

Alu kola AC Schnitzer 🛞

Vlastní řada kol patřila k AC Schnitzer od samého počátku a postupně se stala jedním z nejrozpoznatelnějších prvků celé značky. Modely jako Type I nebo Type IV se objevovaly na desítkách upravených BMW a díky kombinaci nízké hmotnosti a výrazného designu si získaly oblibu i mimo okruh nejvěrnějších zákazníků AC Schnitzer.

Dnes patří starší sady těchto kol mezi vyhledávané doplňky pro majitele klasických BMW, kteří chtějí svému vozu vrátit dobový vzhled tuningové špičky 90. let.

Konec jedné éry

Na začátku roku 2026 firma oznámila, že v rámci restrukturalizace mateřské skupiny Kohl Group ke konci roku 2026 ukončí svou činnost. Čtyřicetiletá historie jednoho z nejvýznamnějších tunerů BMW se tak uzavírá. Firma nicméně dál prodává zbývající skladové zásoby a plní záruční závazky vůči stávajícím zákazníkům. Tím spíš získávají dochovaná kola AC Schnitzer na hodnotě jako kus historie, který se už nebude opakovat.

Renovace kol AC Schnitzer v dílně ProperLaku 🔨

Kola AC Schnitzer patří i po letech provozu k velmi kvalitně zpracovaným dílům, přesto se poškození během let nevyhne ani jim. U starších sad bývá pro majitele prioritou zachovat originální vzhled, který k dobovému BMW neodmyslitelně patří.

Díky letité zkušenosti s renovacemi prémiových a limitovaných kol dokážeme vrátit i kolům AC Schnitzer stav odpovídající jejich kvalitě a historii.